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  • 产品名称: CPZ-100超偏载检测装置
  • 产品编号: 004
  • 上架时间: 2011-05-12
  • 浏览次数: 939

 

一、特点及技术性能
1、机械承载部分
    机械承载部分由特制混凝土轨枕组成。轨枕之间用可拆卸连接板相连成的平面承力结构,以便有效地降低线路不均匀对测力的影响。重力传感器采用垫板式,紧固联接方式,结构简单,强度可靠,维护量小。
机械结构性能指标:
(1)足够的强度和刚度,称量性能稳定,运行安全可靠,没有任何行车隐患;
(2)称重载荷为每节车辆100t,设计安全载荷为200t;
(3)确保轨道电路绝缘;
(4)有户外设备防雷及大电流泄放措施,接地电阻小于4Ω.


2、称重准确度:
1、符合国家颁发的J J G (铁道) 1 2 9 - 2 0 0 4《铁道货车超偏载检测装置检定规程》的规定;
2、列车在4 0 k m / h及以下速度称量时,称重准确度应小于或等于0 . 5 %;
3、列车在4 0~6 0 k m / h速度范围内称量时应小于或等于1 %;
4、前后转向架偏重差变动范围:列车在4 0 k m / h及以下速度称量时,应小于或等于4 0 0 k g;
5、在4 0~6 0 k m / h速度范围内称量时应小于或等于8 0 0 k g;
6、前后转向架偏重差平均值与理论偏重差之差的绝对值:应小于或等于5 0 0 k g;
7、设偏转向架偏载率平均值与理论偏载率之差的绝对值:应小于或等于5 %;
7、6 8 t或7 6 t车中未设偏检衡车整车初试偏载率平均值的绝对值:应小于或等于5 %。


3、装置适应环境温度:
适应温度条件:- 4 5℃ ~ + 6 0℃(室外设备), 0℃ ~ 5 0℃(室内设备);
适应湿度条件为:≤9 5 % (室外设备),≤8 5 % (室内设备)。

 

4、自动检测:自动检测车辆的载重、总重、前后偏载及左右偏载,并进行数据储存、阶段统计,
超偏载车辆报警及打印和实时上传数据。

 

5、基础信息识别:自动判别机车和货车等车辆及运行速度,实现车种、车型、车号、机车车号
及配属段的自动识别功能。


6、兼容扩展性:系统能够对传感器、数据采集仪等部件的状态参数进行自控并实时传,以W i n d o w s
网络版为软件开发平台,超偏载检测软件、数据库软件和网络管理软件有机结合,互相支持。

 

7、状态监控:能够自动累计传感器承受冲击次数,并对传感器剩余寿命预警。当一组传感器的某一
只损坏时,系统能自动解除另一只传感器的信号,并将状态通知计量所等管理部门来维修。


8、检测方式:双向全自动动态检测。


9、稳定、安全性:有可靠防雷措施和控制室屏蔽措施,具有防电磁干扰性能,能在铁路电气化区段
正常工作。


10、数据上传:可用光缆与T M I S联网,数据远传,有线传输通道带宽超过2 m b i t / s .

 
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